噴油器是電磁閥的一種，其工作原理是：當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開(kāi)噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。
噴油器實(shí)際上是一個(gè)電磁閥，ECU通過(guò)控制其電磁閥線圈的電流通斷，來(lái)控制噴油器的工作。噴油器是維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的重要部件，由噴油器體、噴油嘴、支座、彈簧等組成；
由噴油器供油口泵進(jìn)高壓油，噴油器體內(nèi)產(chǎn)生高壓作用到噴油嘴錐面上，當(dāng)油壓超過(guò)調(diào)定值時(shí)噴油嘴閥芯開(kāi)啟，高壓油從噴嘴小孔噴出，呈霧狀到發(fā)動(dòng)機(jī)缸筒里燃燒，使活塞往復(fù)運(yùn)行。
噴油器本身是一個(gè)常閉閥，常閉閥是當(dāng)沒(méi)有輸入控制訊號(hào)時(shí)，閥門(mén)一直處于關(guān)閉狀態(tài)；而常開(kāi)閥則是當(dāng)沒(méi)有輸入控制訊號(hào)時(shí)，閥門(mén)一直處于開(kāi)啟狀態(tài)，由一個(gè)閥針上下運(yùn)動(dòng)來(lái)控制閥的開(kāi)閉。
噴油器的維護(hù)方法如下：
1.汽車(chē)行駛到一定公里數(shù)以后，一定要去換機(jī)油，這一點(diǎn)不能少，但是換機(jī)油的同時(shí)應(yīng)該去換機(jī)濾，因?yàn)榫退惆褭C(jī)油換成新的，沒(méi)有更換機(jī)濾，機(jī)油還是不能充分的潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)磨損。
2.大家可能很少聽(tīng)到，汽車(chē)的噴油嘴也需要保養(yǎng)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在不停地燃燒汽油時(shí)，有可能車(chē)主轉(zhuǎn)換了車(chē)速，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)減慢，噴油嘴還是會(huì)不停的向燃油室提供燃油，但是燃燒條件達(dá)不到，
就會(huì)讓大量的油泥堆積在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，久而久之就會(huì)形成積碳。積碳出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)里面，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，導(dǎo)致汽車(chē)提速變慢，動(dòng)力下降，如果積碳飛濺到噴油嘴上，也就會(huì)影響噴油嘴的噴油量。

因此，定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)以及零件上面的積碳是非常有必要的

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